Visión xeral
Detalles esenciais | |
Condición | Novo |
Garantía | 3 meses |
Industrias aplicables | Talleres de reparación de maquinaria, Comercio polo miúdo, Obras de construción |
Peso (KG) | 0,44 |
Tipo de mercadotecnia | Novo produto 2022 |
Lugar de orixe | Guangdong, China |
Marca | BOSHIDE |
Tipo de motor | Diesel |
Tipo | Filtro de aceite |
Modelo de motor | * |
Tamaño | 8,5*8,5*10,5 |
OEM NO | 119005-35150 P502438 |
Modelo | DH60 R55 R60 XE55 XE60 |
Aplicación | uso para excavadora |
Característica dos produtos
1.Utilizamos material de filtro de profundidade importado, estrutura de poro circular, filtro de gradiente, pode interceptar o gránulo máis lonxe, para prolongar a vida útil.
2.Utilizamos materiais de soporte de alta tecnoloxía. Os materiais de soporte de alta tecnoloxía non só poden desempeñar o papel de filtro de soporte, material e evitar a deformación por compresión, senón que tamén protexen os materiais de danar durante o procesamento.
3. Tamén usamos as cintas especiais de envoltura en espiral, para que as capas do filtro se poidan conectar firmemente. A distancia plisada estacionaria garante o fluxo uniforme cando o fluído penetra na capa do filtro. Non só mellora a caída de presión, senón que tamén prolonga a vida útil.
Perfil da compañía
BOSHIDE é a nosa propia marca, temos o noso propio equipo de I + D, fabricante, sistema de mercadotecnia de marca. Actualmente, os nosos produtos estiveron en varios países do sueste asiático, norte de África, América do Sur, Oriente Medio e Europa oriental ten un punto de venda. ou axente.
Temos 2000 tipos de produtos, a gran maioría das aplicacións en máquinas de enxeñería ou camións. Os nosos principais produtos son o filtro de aire, o filtro de aceite, o filtro de combustible, o filtro hidráulico, o filtro piloto hidráulico, o filtro de refrixerante, o filtro hidráulico enrolado e o cabezal de filtro desta industria, a nosa A calidade é Top10, o noso principal material é papel Ahlstrom importado de coreano e papel HV importado de América.
Aceptamos a personalización da marca, a nosa empresa ten un equipo de vendas profesional e unha rede de vendas perfecta.
Combinaremos as súas necesidades coa situación real para ofrecer os mellores produtos de calidade e a posvenda máis perfecta
servizo para ti. Agardamos a nosa cooperación.
Embalaxe e envío
1. Os nosos produtos son por aire/mar/express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS).
2. Unha vez que recibamos a confirmación do pago, enviarémolo nun prazo de 7 días.
3. A nosa embalaxe é embalaxe estándar ou outro segundo as súas necesidades.
4. Comprobaremos e probaremos o produto antes do envío e proporcionaremos a imaxe aos nosos clientes para a súa confirmación.
Preguntas frecuentes
Mantemento e coidados
O papel do filtro de aire é filtrar o aire no cilindro de impurezas para reducir o desgaste das partes relevantes do sistema de compresión.O filtro de aire utilizado no motor pódese dividir en tipo inercial, filtrado e integrado tres, que se pode dividir en tipo seco e húmido segundo o material do filtro está inmerso no aceite.
Mantemento de filtro tipo inercia seca
O filtro de aire de tipo inercia seca componse de cuberta de po, deflector, orificio de descarga de po e ventosa de po, etc. O mantemento debe prestar atención a:
1, adoita comprobar e limpar o orificio de escape do po da campana centrífuga, eliminar o po adherido á folla deflectora, verter o po na cunca de recollida de po (o volume de recollida de po no recipiente non debe exceder 1/3 do seu volume).A instalación debe garantir o selado da xunta de goma na conexión, non debe haber fugas de aire, se non, o fluxo de aire quedará curtocircuitado, reducindo a velocidade de rotación do aire e reducindo moito o efecto de eliminación de po.
2 、 O colector de po e o deflector deben manter a forma correcta, se hai un golpe, debe ser formado a tempo, para non cambiar o deseño orixinal do fluxo de aire e reducir o efecto de filtrado.
3、Algúns condutores engaden aceite á cunca de recollida de po (ou a placa colectora de po), o que non está permitido.Debido a que o aceite é fácil de salpicar no porto de descarga de po, a peza de guía e outras pezas, para que esta parte absorba o po e, finalmente, reducirá a capacidade de separación de filtrado.